Форум » ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. » ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ » Ответить
ЭСКАДРЕННЫЕ БРОНЕНОСЦЫ ВЕЛИКОБРИТАНИИ
Georg G-L: BATTLESHIPS 3-я эскадра линейных кораблей на Мальте, 1 декабря 1912 г. Справа – «King Edward VII», за ним – «Hibernia» и «Africa». Слева – «Hindustan».
Волк: ЭБР ROYAL NAVY строем фронта ...
Викинг: Эскадренные броненосцы типа Admiral 6 единиц - Collingwood, Rodney, Howe, Camperdown, Anson, Benbow HMS Camperdown фото предоставлено ув. А. Девяткиным фото предоставлено ув. Волком в роли плавбазы ПЛ HMS Benbow фото предоставлено ув. Georg G-L HMS Collingwood фото предоставлены ув. Волком HMS Anson
Викинг: Броненосцы типа Victoria 2 единицы - Victoria, Sans Pareil Victoria class battleship Sans Pareil Victoria В доке на о. Мальта фото предоставлено ув. Викингом 1888г. фото предоставлены ув. Манасом Иксановым
Mihey: Эскадренные броненосцы типа Majestic 9 единиц - Majestic, Magnificent, Hannibal, Prince George, Victorious, Jupiter, Mars, Caesar, Illustrious HMS Caesar HMS Hannibal HMS Illustrious HMS Jupiter Спасибо ув. А.Девяткину HMS Mars HMS Prince George Спасибо ув.А.Девяткину HMS Majestic фото предоставлено ув. Викингом Спасибо ув.А.Девяткину HMS Magnificent HMS Victorious
Mihey: Эскадренные броненосцы типа Canopus 6 единиц - Canopus, Glory, Albion, Goliath, Ocean, Vengeance HMS Canopus HMS Glory HMS Goliath фото представлено ув. Викингом HMS Ocean
Mihey: Эскадренные броненосцы типа Trafalgar 2 единицы - Nile, Trafalgar HMS Trafalgar Смена орудийных стволов на ЭБР "Trafalgar", Мальта HMS Nile
Mihey: Эскадренные броненосцы типа Royal Sovereign 8 единиц - Royal Sovereign, Hood, Empress of India, Ramillies, Repulse, Resolution, Revenge, Royal Oak HMS Ramillies HMS Repulse HMS Resolution HMS Royal Oak HMS Empress of India HMS Hood Огромное СПАСИБО ув. Antoine за его "занудство" и неоценимую помощь в опознании кораблей
Steve: GOLIATH
Steve: GLORY
Steve: OCEAN
Волк: На Спитхедском рейде, июль 1909 г. King Edward VII Dominion Dominion
Волк: Antoine пишет: "Prince George".
Волк: "Цезарь" ...
Mihey: Trafalgar
Antoine: Орудие, демонтированное с броненосца "Коллингвуд" во время разборки последнего в Блайте:
Antoine: В центре -- "Renown" под флагом Дж. Фишера, слева -- "Bulwark":
Викинг: HMS "Centurion" в 1892 г.
Викинг: HMS "Majestic" iв Портсмуте, 1905
Antoine: "Swiftsure" на стрельбах, 1913 г.:
Борисыч: очарование классики.... "Формидэбл" и "Лондон".............
Борисыч: систершип - "Вэнерэйбл"
Борисыч: "Нил" на Мальте
Борисыч: "Трафальгар"
Борисыч: "Нил" в доке, Мальта........................
Борисыч: "Монтегю"........................
Борисыч: "Голиаф"..................
Борисыч: в продолжение темы.... "Глори"......
Борисыч: "Коллингвуд"..................
Antoine: "Renown" прибыл в Блайт на разборку, апрель 1914 г.:
Борисыч: И он же в лучшие годы....
Борисыч: "Виктория"..............
hornbill: Борисыч пишет: "Виктория".............. Великолепно!
Борисыч: Она же. На ЗХИ....
Борисыч: "Цезарь"....
Борисыч: "Нил"....
Борисыч: "Британия"....
Борисыч: котлы "Трайэмфа"
Mihey: HMS Albion
Mihey: HMS Jupiter
ironclad: Zmey пишет: Кто-то с кого-то взлетает. Явно англичане. Ч.Сэмсон взлетает с "Гибернии". "Лейтенант-коммандер Чарлз Рамни Сэмсон из британских ВМС стал первым британским летчиком, выполнившим взлет с корабля. Сэмсон 10 января взлетел на самолете Short S.38 со специальной платформы, смонтированной в носовой части броненосца "Африка", находившегося тогда у острова Грейн. 9 мая Сэмсон впервые в мире взлетел с корабля, который находился в движении - он поднял S.38 в воздух с броненосца "Хиберния", во время военно-морского парада у Портленда (на фото). Корабль во время взлета самолета развил ход в 15 узлов. " http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Hibernia_(1905) http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft30794.htm
ironclad: HMS Hibernia. Полёт Ч. Сэмсона 9 Мая 1912 года.
Antoine: ironclad пишет: Полёт Ч. Сэмсона
ironclad: ironclad пишет: Ч.Сэмсон взлетает с "Гибернии". Заметил, что "Гиберния" стоит - нет дыма из труб и буруна у ватерлинии. То есть, именно на этом снимке не исторический взлёт 9 мая 1912 года, а какой-то другой. Возможно, пробный полёт.
Боярин: Эскадренный броненосец Resolution в Голандии на разборке 1914 год.
Antoine: "Prince George" в Дарданеллах, 1915 г.
Борисыч: "Венджанс".....
Боярин: Борисыч пишет: "Венджанс"..... Спасибо, интересное фото. Снимок сделан до официального введения броненосца в стой - апрель 1902 года. На фото броненосец тянут кормой вперёд: может на ходовые испытания, а может для установки артиллерии. Стал первым британским броненосцем: полностью построенным, вооружённым, бронированным и оснащённый механизмами одной компании.
Mihey: Ув. Боярин... спс огромное !!!!!!!!!!! у вАС НАВЕРНО КОМП ВМЕСТО ГОЛОВЫ
Боярин: Боярин пишет: апрель 1902 года У меня наверное плохо с математикой. ЭБР HMS Vengeance официально заложили на стапеле 23 августа 1898 года. HMS Vengeance, Vickers Shipyards in Barrow-in-Furness. HMS Vengeance на стапеле перед спуском. 25 июля 1899 года спустили. Почти готовый: котлы, машины, броня, даже одно 76-мм орудие. Почему так долго достраивали? Спуск на воду HMS Vengeance, 25.07.1899 года.
GromoBoy: HMS Vengeance на стапеле перед спуском Любопытно - винты вращаются "внутрь". Нечасто такое было.
Antoine: Боярин пишет: У меня наверное плохо с математикой. Другие "канопусы", заказанные частникам, тоже строились не столь быстро как на государственных верфях. Тот же "Альбион" заложен 1 декабря 1896 г., а вступил в строй в июне 1901 г., т. е. строился и доводился до ума 4,5 года (для сравнения, "Канопус" -- 3 года). Плюс к этому применение впервые на линкорах водотрубных котлов. Кроме того, именно "Вендженс" получил усовершенствованные орудийные установки, позволяющие заряжать их при любом угле возвышения. Все это требовалось осваивать.
Боярин: HMS Anson. Жаль не фото.
Борисыч: Фото. Просто убитое первобытным растром... Так получше будет?
Боярин: Ну да, так поцивильней будет! Спасибо.
Вованыч_1977: Sans Pareil, спуск на воду, 9 мая 1887 г.
Antoine: Russell на открытии памятника Виктору Гюго на острове Гернси, 1914 г.
Борисыч: Монтегю... С реставрации... (оригинальное фото Эллис, Мальта)
Борисыч: Барфлер... С реставрации...
Боярин: HMS CAMPERDOWN.
Борисыч: эту фотку "Нила" из альбома Эллиса я уже ранее выкладывал. Однако присмотревшись, нашел кучу огрехов и пришлось доработать...
Боярин: Австралийские солдаты забирают (а может отправляют) письма. Броненосец H. M. S. Canopus. Дарданельская операция. Коза - талисман HMS Canopus, привезена с Фолклендских островов.
Боярин: Генерал Birdwood и адмирал Thursby на юте броненосца H. M. S. Canopus. Броненосец HMS Albion на буксире броненосца HMS Canopus после посадки на мель у Габа-Тепе, Дарданеллы, 23 мая 1915 года.
Lumen: HMS Hannibal, 1902г.
Lumen: HMS Prince George Mars HMS Glory
Боярин: H. M. S. Caesar, ввод в сухой док. H. M. S. Caesar в Константинополе..
Боярин: H. M. S. REVENGE, 1907 год.
Lumen: Трафальгар
Lumen: Колоризированный Трафальгар Полагаю,что Victoria Sans Pareil
Mihey: Lumen пишет: Колоризированный Трафальгар Мне почему-то казалось, что стволы были просто вороненые, а некрашеные
Lumen: HMS Montagu
Lumen: Caesar
Боярин: H. M. S. Centurion.
Boring guest: REVENGE Antoine пишет: Это Repulse.
Boring guest: Antoine пишет: Это Repulse. За что купил, так сказать. Замечу, что попадалось примерно того же ракурса фото с подписью REPULSE тоже. На некоторых фото, атрибутированных как REVENGE, носовые вентиляторы (вентилятор) очень высокие. Так что соглашусь, что это не REVENGE, а вот к тому что это Repulse пока отнесусь с осторожностью.
Antoine: Boring guest пишет: к тому что это Repulse пока отнесусь с осторожностью Осторожность -- дело хорошее. Но рекомендую Вам обратить внимание на расположение (и число) иллюминаторов на носовой надстройке.
Boring guest: Обращал. Но такое же число их у Ройал Оук и Ройал Соверен.
Antoine: Boring guest пишет: Но такое же число их у Ройал Оук и Ройал Соверен Не такое же. У "Властелина" их восемь подряд, а у "Репалса" шестой от носа отсутствует. У "Королевского дуба" их и вовсе пять. Впрочем, с ним вообще проще из-за расположения сирен спереди дымовых труб.
Boring guest: Antoine пишет: у "Репалса" шестой от носа отсутствует А может быть он закрыт? Antoine пишет: У "Королевского дуба" Значит у меня подписано неверно.
Antoine: Boring guest пишет: А может быть он закрыт? Тогда он закрыт всегда. Все три обсуждаемых корабля с похожих ракурсов: «Repulse», 1893 г. «Royal Oak» «Royal Sovereign», 1900-е гг. A propos, я немного ошибся у "Соверена" не восемь, а девять иллюминаторов подряд, а у "Репалса" соответственно отсутствует седьмой.
Boring guest: Можно считать дело REVENGE законченным.
Lumen: HMS Rodney
Боярин: Офицеры на юте ЭБР TRIUMPH, Китай, Циндао, 1914 год. Зенитный пулемёт с дальномерным постом на юте ЭБР TRIUMPH, Китай, Циндао, 1914 год. Вид на ют ЭБР TRIUMPH, Китай, Циндао, 1914 год. Интересна конструкция заваливающихся зенитных орудий на крыше башни главного калибра.
Lumen: На Фликре после долгой дискуссии пришли к выводу,что это HMS Ocean
Борисыч: Трайэмф.... Фото "А&S", Девонпорт. С реставрации...
Борисыч: Ринаун под флагом командующего Средиземноморским флотом БИ вице-адмирала Джона Фишера.... оригинал... после реставрации...
Боярин: H. M. S. PRINCE Of WALES. Может кто знает про белый треугольник в носовой части. Про бурун, нарисованный у француских кораблей я знаю.
Antoine: Боярин пишет: Про бурун, нарисованный у французских кораблей я знаю. Вполне англичанин -- HMS Albion, Дарданеллы, 1915 г. С мели его снимает Canopus
Sha Kak Dam: Эскадренный броненосец HMS Majestic
Antoine: HMS Jupiter в Суэцком канале, 1915 г. (Музей Новой Зеландии)
Antoine: Prince George в Дарданеллах, 1915 г. За ним -- St. Louis и Queen Elizabeth. Снимок сделан с Agamemnon (Имперский военный музей)
Antoine: Britannia в Кейптауне, 19-20 июля 1917 г. 7,5 Мб (Библиотека Университета Южной Калифорнии)
vaviloff74: Alex пишет: Броненосец "Виктория" у достроечной стенки завода Армстронга в Эльсвике, вторая половина 1887 г.
Antoine: Alex пишет: то был бы просто праздник Фотографии "Виктории" -- из разных источников (что-то уже выкладывалось, но пусть будет в одном месте). закладка Renown, 1885 г. установка форштевня Renown, 1885 г. Victoria на стапеле, 1887 г. Victoria перед спуском на воду, 9 апреля 1887 г. спуск Victoria на воду, 9 апреля 1887 г. Victoria на достройке, 1888 г. Victoria на достройке, 1888 г. жилая палуба Victoria, 1888 г. Victoria уходит на испытания, 1890 г. Victoria уходит на испытания, 1890 г. Victoria на ходовых испытаниях, 1890 г. (Архив Совета графства Нортумберленд)
Antoine: Antoine пишет: Фотографии "Виктории" -- из разных источников Сборка корпуса Renown, 1886 г. 20 марта 1886 г. 12 июня 1886 г. 12 июня 1886 г. 12 июня 1886 г. (Архивы и музеи Тайна и Уира)
Antoine: Victoria уходит на испытания, 1890 г. на ходовых испытаниях, 1890 г. (Архивы и музеи Тайна и Уира)
Antoine: Victoria -- еще с короткими трубами (Архивы и музеи Тайна и Уира)
Antoine: Victoria спуск на воду, 9 апреля 1887 г. (Библиотеки Ньюкасла) выход на испытания, 1890 г. 22 июня 1893 г. Слева -- Nile
Antoine: Sans Pareil в Генуе на баке, 1896 г. учения у 57-мм орудий, 1896 г. разборка десантного орудия, 1896 г.
Alex: Antoine пишет: Victoria уходит на испытания, 1890 г. Это ее перевод на достройку и вооружение в Чатам
Alex: Спасибо , хорошие фотографии одной у меня даже не было.
Antoine: King Edward VII С февраля 1905 г. - флагманский корабль Атлантического флота, с марта 1907 г. -- флагманский корабль Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). В 1909-1910 гг. прошел ремонт в Портсмуте. С августа 1911 г. -- флагманский корабль Норской дивизии Флота Метрополии. С мая 1912 г. -- флагманский корабль 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- флагманский корабль 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. 6 января 1916 г. подорвался на мине, поставленной германским вспомогательным крейсером "Möwe" у м. Гнева (северо-западное побережье Шотландии), и затонул. В период 1905-1909 гг.: 1905 г. в Бресте, июль 1905 г. в Портсмуте, 1906 г. в доке в Гибралтаре проходит Нью-Брайтонский маяк (Муниципальный архив Ванкувера) В период 1909-1914 гг.: (Библиотека штата Виктория) (Библиотека Конгресса США) гибель, 6 января 1916 г.
Antoine: Dominion С августа 1905 г. -- в составе Атлантического флота. 16 августа 1906 г. сел на мель в заливе Св. Лаврентия и в сентябре 1906 – январе 1907 гг. проходил ремонт на Бермудах, а в феврале-июне 1907 г. -- в Чатеме. В июне 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). В мае 1912 г. вошел в состав 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии, а в июне -- в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. Весной 1918 г. использовался как корабль-база для подготовки рейдов на Остенде и Зебрюгге. В мае 1918 г. выведен в резерв в Чатеме и использовался в качестве плавучей казармы. 29 мая 1919 г. исключен из списков флота. 9 мая 1921 г. продан на слом. В период 1905-1909 гг.: на ходовых испытаниях, 1905 г. в плавучем доке на Бермудах В период 1909-1914 гг.: в Галифаксе (Архив Новой Шотландии)
Antoine: Commonwealth С апреля 1905 г. -- в составе Атлантического флота. 11 февраля 1907 г. столкнулся с «Albemarle» у Лагоса и в феврале-мае проходил ремонт в Девонпорте. В мае 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). 23 августа 1907 г. сел на мель. В 1910-1911 гг. прошел ремонт в Девонпорте. С июня 1911 г. -- в составе 3-й дивизии Флота Метрополии в Норе. В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. В 1917-1918 гг. прошел ремонт и модернизацию в Портсмуте. С апреля 1918 г. -- в составе Северного патруля. С августа 1918 г. -- учебный артиллерийский корабль в Инвергордоне. В апреле 1921 г. исключен из списков флота. 18 ноября 1921 г. продан на слом. В период 1905-1909 гг.: в Бресте, июль 1905 г. 1907-1908 гг. корабельный оркестр, 1909 г. после погрузки угля расчет 9,2-дюймового орудия после стрельб В период 1909-1914 гг.: 1909 г. июль 1911 г. на Мальте, 1912 г.
Antoine: Hindustan С августа 1905 г. -- в составе Атлантического флота. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). В 1909-1910 гг. прошел ремонт в Портсмуте. В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. Весной 1918 г. использовался как корабль-база для подготовки рейдов на Остенде и Зебрюгге. В мае 1918 г. выведен в резерв в Чатеме и использовался в качестве плавучей казармы. В июне 1919 г. исключен из списков флота. 9 мая 1921 г. продан на слом. В период 1905-1909 гг.: на ходовых испытаниях, 1905 г. В период 1909-1914 гг.: 1911 г.
Antoine: New Zealand С июля 1905 г. -- в составе Атлантического флота. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). 1 декабря 1911 г. переименован в Zealandia. В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. В декабре 1915 - январе 1916 гг. участвовал в Дарданелльской операции. В 1916-1917 гг. прошел ремонт в Чатеме. 20 сентября 1917 г. выведен в резерв в Портсмуте. В январе- сентябре 1918 г. прошел ремонт и модернизацию и затем использовался как учебный артиллерийский корабль. В 1919 г. использовался как плавучая казарма в Портсмуте. 9 июня 1919 г. исключен из списков флота. 8 ноября 1921 г. продан на слом. В период 1905-1909 гг.: (Библиотека Конгресса США) В период 1909-1914 гг.: 1909 г. в доке в Розайте, март 1916 г. (из коллекции Терри Дикенса)
Antoine: Africa С ноября 1906 г. -- в составе Атлантического флота. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). 23 марта 1907 г. столкнулся с пароходом "Ormuz" близ Портленда. С ноября 1911 г. -- в Норской дивизии Флота Метрополии. В январе 1912 г. использовался для экспериментов со взлетом самолета с палубы. В 1912 г. прошел ремонт в Чатеме. В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. В декабре 1915 - январе 1916 гг. прошел ремонт в Белфасте. В сентябре 1916 - январе 1917 гг. действовал на Адриатике. В январе-марте 1917 г. прошел ремонт в Гибралтаре, после которого вошел в состав 9-й эскадра крейсеров. Нес конвойную службу в Атлантике. В ноябре 1918 г. выведен в резерв в Портсмуте и использовался как плавучая казарма. В декабре 1919 г. исключен из списков флота. 30 июня 1920 г. продан на слом. В период 1906-1909 гг.: В период 1909-1914 гг.:
Antoine: Britannia С октября 1906 г. -- в составе Атлантического флота. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). В 1909-1910 гг. прошел ремонт в Портсмуте. 14 июля 1910 г. столкнулся с барком "Loch Trool". В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. 26 января 1915 г. сел на мель в заливе Ферт-оф-Форт. В сентябре 1916 - январе 1917 гг. действовал на Адриатике. В феврале-марте 1917 г. прошел ремонт в Гибралтаре, после которого вошел в состав 9-й эскадра крейсеров в качестве флагманского корабля. Нес конвойную службу в Атлантике. 9 ноября 1918 г. торпедирован германской подводной лодкой UB50 у м. Трафальгар и затонул (50 убитых, 80 раненых). перед спуском на воду, 10 декабря 1904 г. В период 1906-1909 гг.: на ходовых испытаниях, 1906 г. 1908 г. В период 1909-1914 гг.: расчет 9,2-дюймового орудия после стрельб, 28 мая 1910 г. гибель, 9 ноября 1918 г.
Antoine: Hibernia С января 1907 г. -- в составе Атлантического флота. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Канала (с марта 1909 г. -- 2-я дивизия Флота Метрополии). 14 июля 1910 г. столкнулся с барком "Loch Trool". С января 1912 г. -- в Норской дивизии Флота Метрополии. В мае 1912 г. использовался для экспериментов со взлетом самолета с палубы. В мае 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. В 1912-1913 гг. участвовал в блокаде черногорского побережья. С августа 1914 г. -- в составе 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. Во время Великой войны нес патрульную службу в Северном море. В декабре 1915 - январе 1916 гг. участвовал в Дарданелльской операции. В феврале-марте 1916 г. прошел ремонт в Девонпорте. В октябре 1917 г. выведен в резерв в Чатеме, использовался в качестве плавучей казармы. В июле 1919 г. исключен из списков флота. 8 ноября 1921 г. продан на слом. В период 1907-1909 гг.: В период 1909-1914 гг.: Полеты Ч. Сэмсона, май 1912 г.: (Библиотека Конгресса США)
Борисыч: "Формидэйбл"... фотка с реставрации
Борисыч: "Свифтшур"... фотка с реставрвции
Борисыч: "Трайэмф" ... фотка с реставрации
Antoine: Swiftsure Строился как чилийский Constitucion. После отказа Чили от новых броненосцев выкуплен правительством Великобритании и в июне 1904 г. вошел в состав Флота Метрополии. С февраля 1905 г. – в составе Флота Канала. 3 июня 1905 г. столкнулся с Triumph. В марте 1909 г. вошел в состав Средиземноморского флота. В 1912-1913 гг. прошел ремонт в Портсмуте и в марте 1913 г. назначен флагманским кораблем Ост-Индской станции. С началом Великой войны нес патрульную и конвойную службу в Красном море и Индийском океане. В ноябре 1914 г. участвовал в обороне Суэцкого канала. В 1915-1916 гг. участвовал в Дарданелльской операции. В феврале 1916 г. вошел в состав 9-й эскадры крейсеров. 26 апреля 1917 г. выведен в резерв в Чатеме, использовался в качестве плавучей казармы. В 1919 г. переоборудован в корабль-цель. 18 июня 1920 г. продан на слом. 1906 г. (Библиотека Конгресса США) (Архивы и музеи Тайна и Уира) в Портсмуте, апрель 1909 г. 1909 г. на Мальте в бухте Мудрос, 1915 г. буксировка на разборку, июнь 1920 г.
Antoine: Triumph Строился как чилийский Libertad. После отказа Чили от новых броненосцев выкуплен правительством Великобритании и в июне 1904 г. вошел в состав Флота Метрополии. 17 сентября 1904 г. столкнулся с пароходом Siren. С февраля 1905 г. – в составе Флота Канала. 3 июня 1905 г. столкнулся со Swiftsure. В марте 1909 г. вошел в состав Средиземноморского флота. В мае 1912 г. вернулся в Метрополию. В апреле 1913 г. назначен флагманским кораблем Китайской станции. В 1913-1914 гг. прошел ремонт в Гонконге. Осенью 1914 г. участвовал в блокаде Циндао. В 1915 г. участвовал в Дарданелльской операции. 25 мая 1915 г. торпедирован германской подводной лодкой U21 и затонул (погибло 73 человека). (из коллекции Джона Рочона) (Датский морской музей) (Национальная библиотека Франции) (Национальная библиотека Франции) (Библиотека Конгресса США) (Муниципальный архив Ванкувера) 1914 г.
Борисыч: "Трайэмф" ... фотка с реставрации...
Борисыч: "Формидэйбл", 1901...
Antoine: Lord Nelson В декабре 1908 г. вошел в состав Флота Метрополии. В мае 1912 г. вошел в состав 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии. С началом Великой войны являлся флагманским кораблем Флота Канала. В феврале 1915 г. перешел на Средиземное море и участвовал в Дарданелльской операции. В дальнейшем действовал в Восточном Средиземноморье. В мае 1919 г. выведен в резерв в Чатеме, а в августе исключен из списков флота. 4 июня 1920 г. продан на слом. спуск на воду, 4 сентября 1906 г. (Библиотеки Ньюкасла) На достройке, 1908 г. (Библиотеки Ньюкасла) 1909 г. 1914 г. в Дарданеллах, 1915 г. (Национальная библиотека Франции) Адмирал де Робек встречает генерала Гуро, Дарданеллы, 1915 г. (Национальная библиотека Франции)
Antoine: Agamemnon 25 июня 1908 г. вошел в состав Флота Метрополии. 11 февраля 1911 г. наткнулся на подводную скалу близ Ферроля. С началом Великой войны вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. В феврале 1915 г. перешел на Средиземное море и участвовал в Дарданелльской операции, в ходе которой получил более 50 попаданий снарядами разных калибров. В дальнейшем действовал в Восточном Средиземноморье. 30 октября 1918 г. на его борту было подписано перемирие с Турцией. В марте 1919 г. выведен в резерв в Чатеме. В 1920-1921 гг. переоборудован в радиоуправляемый корабль-цель. 24 января 1927 г. продан на слом. Перед спуском на воду, 23 июня 1906 г. спуск на воду, 23 июня 1906 г. на достройке, 1908 г. Справа – русский крейсер Рюрикъ 1908 г. на Спитхедском рейде, июль 1909 г. на втором плане – Dominion (Национальная библиотека Франции) (Библиотека Конгресса США) в бухте Мудрос, 1915 г. (Национальная библиотека Новой Зеландии) Салоники 1920-е гг.
Antoine: Collingwood С августа 1887 г. -- в резерве в Портсмуте (вводился в строй для маневров). В ноябре 1889 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. С марта 1897 г. -- корабль береговой охраны в Бантри. В июне 1903 г. выведен в резерв в Девонпорте. В январе 1905 г. исключен из списков флота. 11 марта 1909 г. продан на слом. на Мальте буксировка на слом (семейный архив Болкоу) на разборке в Блайте (семейный архив Болкоу)
Antoine: Howe В мае 1890 г. вошел в состав Эскадры Канала. 2 ноября 1892 г. сел на камни близ Ферроля. 30 марта 1893 г. снят с камней и с апреля по сентябрь проходил ремонт в Чатеме. В сентябре 1893 г. вошли в состав Средиземноморской эскадры. С декабрь 1896 г. -- корабль береговой охраны в Куинстауне. В октябре 1901 г. выведен в резерв в Девонпорте. 11 октября 1910 г. продан на слом. март 1896 г. (из коллекции Джона Рочона)
Antoine: Rodney С августа 1888 г. -- в резерве в Портсмуте (вводился в строй для маневров). В мае 1890 г. вошел в состав Эскадры Канала. В мае 1894 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. С сентября 1897 г. -- корабль береговой охраны в Куинсферри. В феврале 1901 г. выведен в резерв в Чатеме. В июле 1906 г. исключен из списков флота. 11 мая 1909 г. продан на слом.
Antoine: Anson В мае 1889 г. вошел в состав Эскадры Канала. В сентябре 1893 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В январе 1900 г. выведен в резерв в Девонпорте. В марте 1901 г. вошел в состав Эскадры Метрополии. В мае 1904 г. выведен в резерв в Чатеме. 13 июля 1909 г. продан на слом. 3 июня 1896 г.
Antoine: Camperdown С сентября 1889 г. -- в резерве в Портсмуте. В декабре 1889 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры (флагманский корабль). В мае 1890 г. вошел в состав Эскадры Канала (флагманский корабль). В августе 1892 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. 22 июня 1893 г. во время маневров протаранил и потопил броненосец Victoria. С июня по сентябрь 1893 г. проходил ремонт на Мальте. В сентябре 1899 г. выведен в резерв в Портсмуте. С июля 1900 г. -- корабль береговой охраны в Лох-Суилли. В мае 1903 г. выведен в резерв в Чатеме. С октября 1908 г. использовался в качестве плавучей базы подводных лодок в Гарвиче. 11 июля 1911 г. продан на слом. на Мальте, 1896 г. на Мальте
Antoine: Benbow В июне 1888 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В октябре 1891 г. выведен в резерв в Чатеме (вводился в строй для маневров). С марта 1894 г. -- корабль береговой охраны в Гриноке. В апреле 1904 г. выведен в резерв в Девонпорте. 13 июля 1909 г. продан на слом.
Antoine: Trafalgar 2 апреля 1890 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. С октября 1897 г. -- корабль береговой охраны в Портсмуте. В август 1902 г. выведен в резерв в Девонпорте. С марта 1907 г. использовался в качестве учебного корабля в Ширнессе. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. 9 марта 1911 г. продан на слом. 1890 г. (Библиотека Конгресса США) 1896 г.
Antoine: Nile В августе 1891 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. С января 1898 г. -- корабль береговой охраны в Девонпорте. В марте 1903 г. выведен в резерв в Девонпорте. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В июне 1911 г. исключен из списков флота. 9 июля 1912 г. продан на слом. на Мальте 1906 г.
Antoine: Royal Sovereign 31 мая 1892 г. вошел в состав Эскадры Канала (до декабря 1895 г. – флагманский корабль). В июне 1895 г. участвовал в торжествах по случаю открытия Канала Кайзера Вильгельма. В июне 1897 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В ноябре 1901 г. произошел разрыв 152-мм орудия во время стрельб (6 убитых, 19 раненых). С августа 1902 г. -- корабль береговой охраны в Портсмуте. В 1903-1904 гг. прошел ремонт и модернизацию в Портсмуте. В мае 1905 г. выведен в резерв в Девонпорте. С февраля 1907 г. -- корабль специальной службы. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В 1913 г. исключен из списков флота. 7 октября 1913 г. продан на слом. (Архив совета графства Нортумберленд) На Спитхедском рейде, 1902 г.
Antoine: Royal Oak С 12 июня 1894 г. -- в резерве в Портсмуте. 14 января 1896 г. вошел в состав Эскадры специальной службы. В 1896-1897 гг. прошел ремонт в Портсмуте. В марте 1897 г. вошел состав Средиземноморской эскадры. В 1902-1903 гг. прошел ремонт и модернизацию в Чатеме. В феврале 1903 г. вошел в состав Флота Метрополии. В марте 1905 г. выведен в резерв в Чатеме. 11 мая 1905 г. произошел взрыв в погребе малокалиберной артиллерии. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. С июля 1910 г. -- тендер Repulse. В декабре 1911 г. исключен из списков флота. 14 января 1914 г. продан на слом.
Antoine: Ramillies 17 октября 1893 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры (флагманский корабль). В 1903 г. выведен в резерв в Чатеме. В 1903-1904 гг. прошел ремонт и модернизацию в Чатеме. 15 июня 1906 г. столкнулся с Resolution близ Ширнесса. В 1906-1907 гг. прошел ремонт в Чатеме. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В августе 1911 г. исключен из списков флота. 7 октября 1913 г. продан на слом. на ходовых испытаниях, 1893 г. В доке на Мальте под флагом контр-адмирала Ч. Бересфорда на Мальте контр-адмирал Ч. Бересфорд с офицерами Ramillies, декабрь 1900 г. экипаж 1903 г.
Antoine: Resolution 5 декабря 1893 г. вошел в состав Эскадры Канала. В июне 1895 г. участвовал в торжествах по случаю открытия Канала Кайзера Вильгельма. 18 июля 1896 г. столкнулся с Repulse. С ноября 1901 г. -- корабль береговой охраны в Холихеде. В феврале 1902 г. выведен в резерв в Девонпорте. В 1902-1903 гг. прошел ремонт и модернизацию в Девонпорте. С января 1904 г. -- корабль береговой охраны в Ширнессе. В январе 1905 г. выведен в резерв в Чатеме. 15 июля 1906 г. столкнулся с Ramillies. С февраля 1907 г. -- корабль специальной службы в Девонпорте. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В августе 1911 г. исключен из списков флота. 2 апреля 1914 г. продан на слом. перед спуском на воду, 28 мая 1892 г. (Библиотеки Ньюкасла) покидает верфь, 1893 г. (Библиотеки Ньюкасла) в Киле, 1895 г. в Таранто в Портсмуте
Antoine: Repulse 21 апреля 1894 г. вошел в состав Эскадры Канала. В июне 1895 г. участвовал в торжествах по случаю открытия Канала Кайзера Вильгельма. 18 июля 1896 г. столкнулся с Resolution. В марте 1902 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В 1903-1904 гг. прошел ремонт и модернизацию. В январе 1905 г. выведен в резерв в Чатеме. В 1906-1907 гг. прошел ремонт. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В августе 1910 г. исключен из списков флота. 11 июля 1911 г. продан на слом. на юте во время Юбилейного смотра, июль 1897 г.
Antoine: Empress of India 4 сентября 1893 г. вошел в состав Эскадры Канала. В июне 1895 г. участвовал в торжествах по случаю открытия Канала Кайзера Вильгельма. В июне 1897 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В 1897-1898 гг. участвовал в блокаде Крита. С октября 1898 г. -- флагманский корабль старшего начальника Ирландского побережья. В 1902 г. прошел ремонт и модернизацию. В сентябре 1902 г. вошел в состав Эскадры Метрополии. В феврале 1905 г. выведен в резерв в Девонпорте. 30 апреля 1906 г. столкнулся с подводной лодкой A10 в Плимут-саунд. С мая 1907 г. -- корабль специальной службы. В апреле 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В 1911 г. исключен из списков флота, использовался как корабль-цель. 4 ноября 1913 г. потоплен на стрельбах близ Портленда. на Мальте в доке на Мальте (Библиотеки Ньюкасла) (Библиотека Конгресса США)
Antoine: Revenge С 22 марта 1894 г. -- в резерве в Портсмуте. 14 января 1896 г. вошел в состав Эскадры специальной службы (флагманский корабль). В декабре 1896 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В 1897-1898 гг. участвовал в блокаде Крита. 1900-1901 гг. прошел ремонт. С апреля 1901 г. -- корабль береговой охраны в Портленде. В феврале 1902 г. выведен в резерв. В 1902-1905 гг. прошел ремонт и модернизация в Чатеме. В сентябре 1905 г. выведен в резерв в Портсмуте. С сентября 1906 г. учебно-артиллерийский корабль в Портсмуте. 7 января 1908 г. столкнулся с пароходом Bangor Head. 7 января 1912 г. столкнулся с дредноутом Orion в гавани Портсмута, получил серьезные повреждения. В 1912 г. прошел ремонт. В апреле 1913 г. исключен из списков флота. В октябре 1914 г. оборудован для операций против побережья (главный калибр уменьшен до 305 мм, надстроены бортовые були). В 1914-1915 гг. вел обстрел бельгийского побережья. 10 августа 1915 г. переименован в Redoubtable. С 1 января 1918 г. -- тендер Victory. В феврале 1919 г. исключен из списков флота. 6 ноября 1919 г. продан на слом. Укладка противоторпедных сетей 1914 г. как Redoubtable
Antoine: Hood 1 июня 1893 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. С декабрь 1900 г. -- корабль береговой охраны в Пемброке. В 1902-1903 гг. прошел ремонт в Чатеме. В июне 1903 г. вошел в состав Эскадры Метрополии. В сентябре 1904 г. выведен в резерв в Девонпорте. С июля 1910 г. использовался как плавучее жилье в Куинстауне. В марте 1911 г. исключен из списков флота, использовался как опытный корабль. 4 ноября 1914 г. затоплен с целью закупорить южный вход в гавань Портленда. (Библиотека Конгресса США) в Портленде, 4 ноября 1914 г. в Портленде
Antoine: Centurion 2 марта 1894 г. отбыл на Дальний Восток в качестве флагманского корабля Китайской станции. В июне 1896 г. сел на мель близ Симоносеки. В 1900-1901 гг. участвовал в подавлении боксерского восстания в Китае. 10 апреля 1901 г. столкнулся с Glory в Шанхае. 3 июля 1901 г. покинул Дальний Восток. 19 сентября 1901 г. выведен в резерв в Портсмуте. В 1901-1903 гг. прошел ремонт и модернизацию. 10 ноября 1903 г. вновь отбыл на Китайскую станцию. 7 июня 1905 г. покинул Дальний Восток. 25 августа 1905 г. выведен в резерв в Портсмуте. С 25 мая 1907 г. -- корабль специальной службы. 1 апреля 1909 г. исключен из списков флота. 12 июля 1910 г. продан на слом. в составе международной эскадры близ Таку, август 1900 г.
Antoine: Barfleur С 22 июня 1894 г. -- в резерве в Чатеме. 27 июля 1895 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. В 1897-1898 гг. участвовал в блокаде Крита. 6 февраля 1898 г. отбыл на Китайскую станцию. В 1900-1901 гг. участвовал в подавлении боксерского восстания в Китае. 11 ноября 1901 г. покинул Дальний Восток. 22 января 1902 г. выведен в резерв в Девонпорте. В 1902-1904 гг. прошел ремонт и модернизацию. 5 августа 1904 г. столкнулся с Canopus в Маунтс-бей. 21 февраля 1905 г. отбыл на Дальний Восток с новым экипажем для Vengeance (обмен экипажами был произведен в Коломбо 30 марта). 9 мая 1905 г. выведен в резерв в Портсмуте. С 5 марта 1907 г. -- корабль особой службы. В июне 1909 г. исключен из списков флота. 12 июля 1910 г. продан на слом. в составе международной эскадры близ Таку, август 1900 г.
Antoine: Renown 26 июня 1897 г. являлся флагманским кораблем Юбилейного смотра на Спитхедском рейде. 24 август 1897 г. назначен флагманским кораблем Северо-Американской и Вест-Индской станции. В июле 1899 г. назначен флагманским кораблем Средиземноморской эскадры. (В обоих случаях на нем держал флаг Дж. А. Фишер). С 20 мая 1902 г. -- рядовой корабль Средиземноморской эскадры. С ноября 1902 по март 1903 гг. совершил плаванье в Индию в качестве "линкора-яхты" герцога и герцогини Коннотских. В апреле 1903 г. вернулся в состав Средиземноморской эскадры. 15 мая 1904 г. выведен в резерв в Девонпорте. С октября 1905 по май 1906 гг. совершил еще один "королевский круиз" в Индию -- с принцем и принцессой Уэльскими. 31 мая 1906 г. выведен в резерв в Портсмуте. В мае 1907 г. присоединился к Флоту Метрополии. В октябре-декабре 1907 г. использовался для доставки в Великобританию испанской королевской четы. 1 апреля 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. С ноября 1907 г. использовался как учебный корабль кочегаров. 26 сентября 1911 г. столкнулся с водолеем Aid. 31 января 1913 г. исключен из списков флота. 2 апреля 1914 г. продан на слом. В Галифаксе "Пожми руку водолазу" (Библиотека Конгресса США) Разборка в Блайте, 1914 г.: (Семейный архив Болкоу)
Antoine: Majestic 12 декабря 1895 г. вошел в состав Эскадры Канала. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. 1 октября 1906 г. выведен в резерв в Портсмуте. 26 февраля 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В марте 1909 г. вошел в состав 3-й дивизии Флота Метрополии, в августе 1910 г. -- в состав 4-й дивизии. В мае 1912 г. вошел в состав 7-й эскадры линейных кораблей 3-го флота. 14 июля 1912 г. столкнулся с Victorious. В августе 1914 г. вместе с эскадрой перешел в состав Флота Канала. В феврале 1915 г. переоборудован в прорыватель минных заграждений и отправлен на Средиземное море. Участвовал в Дарданелльской операции. 27 мая 1915 г. торпедирован германской подводной лодкой U21 близ м. Хеллес и затонул (погибло 49 человек). в Бресте, июль 1905 г. в Дарданеллах, 1915 г. На втором плане -- и Triumph (Библиотека штата Виктория) затонувший Majestic, 1915 г. (Национальная библиотека Новой Зеландии)
Antoine: Magnificent 12 декабря 1895 г. вошел в состав Эскадры Канала. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. 14 июня 1905 г. произошел разрыв 6-дюймового орудия (18 раненых). 16 ноября 1906 г. резерв в Чатеме. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. 24 марта 1909 г. назначен флагманским кораблем 3-й и 4-й дивизий Флота Метрополии (до 1 марта 1910 .). С 27 сентября 1910 г. -- учебный корабль башенного персонала и кочегаров в Девонпорте. С февраля 1911 г. тендер учебного корабля башенного персонала Vivid. С 14 мая 1912 г. -- учебно-артиллерийский корабль в Девонпорте. 16 июня 1913 г. выскочил на берег близ Коусэнд-бей. 1 июля 1913 г. вошел в состав 3-го флота. 27 июля 1914 г. вошел в состав 9-й эскадры линейных кораблей в качестве корабля охраны в Хамбере. В августе 1914 г.переведен в Скапа-Флоу. 16 февраля 1915 г. выведен в резерв, затем переведен в Белфаст и разоружен с передачей башен главного калибра на мониторы Lord Clive и General Craufurd. 9 сентября 1915 г. введен в состав флота в качестве войскового транспорта и отправлен на Средиземном море. Участвовал в эвакуации союзных войск из Дарданелл. 3 марта 1916 г. выведен в резерв в Девонпорте. С августа 1917 по октябрь 1918 гг. прошел переоборудование в плавучий склад и затем нес службу в Розайте. 4 февраля 1920 г. исключен из списков флота, но продолжал службу до апреля 1921 г. 9 мая 1921 г. продан на слом. в Алжире, апрель 1903 г. Замена 305-мм орудия, 1905 г. в Бресте, июль 1905 г. На заднем плане слева -- Victorious (Библиотеки Ньюкасла) конец 1915 г. У борта – монитор M28
Antoine: Hannibal С апреля 1898 г. -- в резерве в Портсмуте. 10 мая 1898 г. вошел в состав Эскадры Канала. 17 октября 1903 г. столкнулся с Prince George близ Ферроля. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. 28 февраля 1905 г. переведен в Флот Канала. 3 августа 1905 г. резерв в Девонпорте. С января по май 1907 г. входил в состав Флота Канала, замещая ремонтирующиеся корабли. В июле 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. 19 августа 1909 г. наскочил на камни в бухте Баббакомб, получив тяжелые повреждения. 29 октября 1909 г. столкнулся с миноносцем №105. С ноября 1911 г. по март 1912 г. прошел ремонт в Девонпорте. 27 июля 1914 г. вошел в состав 9-й эскадры линейных кораблей в качестве корабля охраны в Хамбере. В августе 1914 г. переведен в Скапа-Флоу. 20 февраля 1915 г. выведен в резерв в Далмюире, затем разоружен с передачей башен главного калибра на мониторы Prince Eugene и Sir John Moore. 9 сентября 1915 г. введен в состав флота в качестве войскового транспорта и отправлен на Средиземном море. С ноября 1915 г. -- плавучая база вспомогательного патруля в Александрии. В январе 1920 г. исключен из списков флота. 28 января 1920 г. продан на слом.
Antoine: Prince George 26 ноября 1896 г. вошел в состав Эскадры Канала. 17 октября 1903 г. столкнулся с Hannibal близ Ферроля, получил тяжелые повреждения. В июле-декабре 1904 г. прошел ремонт. 14 февраля 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. 31 марта 1905 г. столкнулся в Гибралтаре с германским крейсером Friedrich Carl. 17 июля 1905 г. переведен в Флот Канала. 5 марта 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. 5 декабря 1907 г. столкнулся с Shannon в Портсмуте. С марта по декабрь 1909 г. прошел ремонт в Портсмуте. В июне 1912 г. вошел в состав 7-й эскадры линейных кораблей 3-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой перешел в состав Флота Канала. В феврале 1915 г. переоборудован в прорыватель минных заграждений и отправлен на Средиземное море. Участвовал в Дарданелльской операции. В марте 1916 г.выведен в резерв в Чатеме. Использовался в качестве плавучего жилья. С мая по октябрь 1918 г. переоборудован в плавучую базу эсминцев. В сентябре 1918 г. переименован в Victorious II. Нес службу в Скапа-Флоу. В феврале 1919 г. обратно переименован в Prince George. В марте 1919 г. переведен в Ширнесс. 21 февраля 1920 г. исключен из списков флота. 21 сентября 1921 г. продан на слом. 30 декабря 1921 г. потерпел крушение близ Кампердюйна по пути на разборку в Германию. в Бресте, июль 1905 г. в Леруике (Шетландский музей) в бухте Мудрос, 1915 г. в Салониках, декабрь 1915 г. на берегу у Кампердюйна
Antoine: Victorious С 4 ноября 1896 г. -- в резерве в Чатеме. 8 июня 1897 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры (задержался в Англии для участия в Юбилейном смотре 26 июня 1897 г.). В феврале 1898 г. отбыл на Дальний Восток, но 16 февраля сел на мель при входе в гавань Порт-Саида. 18 февраля был снят с мели и вернулся на Мальту для ремонта. 8 августа 1903 г. выведен в резерв в Чатеме. 2 февраль 1904 г. вошел в состав Флота Канала. 14 июля 1904 г. столкнулся с миноносцем №113 в Хамоазе. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. 1 января 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В мае 1912 г. вошел в состав 3-го флота. 14 июля 1912 г. столкнулся с Majestic. 27 июля 1914 г. вошел в состав 9-й эскадры линейных кораблей в качестве корабля охраны в Хамбере. В августе 1914 г. переведен в Тайн. 4 января 1915 г. выведен в резерв в Эльсвике и разоружен с передачей башен главного калибра на мониторы Prince Rupert and General Wolfe. С сентября 1915 по февраль 1916 гг. прошел переоборудование в плавучую мастерскую в Джерроу. Нес службу в Скапа-Флоу. В марте 1920 г. переименован в Indus II и переведен в Девонпорт для переоборудования в плавучую базу. Но переоборудование было отменено, и в апреле 1921 г. корабль был исключен из списков флота. 19 декабря 1922 г. продан на слом, но 1 марта 1923 г. продажа была отменена. Окончательно продан на слом 9 апреля 1921 г. на Мальте
Antoine: Jupiter 8 июня 1897 г. вошел в состав Эскадры Канала. 27 февраля 1905 г. выведен в резерв в Чатеме. 20 сентября 1905 г. вошел в состав Флота Канала. 4 февраля 1908 г.вошел в состав Флота Метрополии. В 1909-1910 гг. прошел ремонт в Портсмуте. С июня 1912 г. -- учебно-артиллерийский корабль в Норе. В январе 1913 г. вошел в состав 3-го флота. В августе 1914 г. вошел в состав 7-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 5 февраля 1915 г. отправлен в качестве ледокола в Архангельск. Стал первым кораблем, пришедшим в Архангельск зимой. 19 мая 1915 г. выведен в резерв в Биркенхеде. 12 августа 1915 г. отбыл на Средиземное море в состав Суэцкого патруля. В октябре-декабре 1915 г. служил кораблем охраны в Адене. 22 ноября 1916 г. отбыл в Англию и был выведен в резерв в Девонпорте. Использовался как корабль вспомогательного патруля. С февраля 1918 г. -- плавучее жилье в Девонпорте. В апреле 1919 г. исключен из списков флота. 15 января 1920 г. продан на слом. на достройке, 1897 г. Слева – испанские истребители Audaz и Osado на ходовых испытаниях, 1897 г. (из коллекции Джона Рочона)
Antoine: Mars 8 июня 1897 г. вошел в состав Эскадры Канала. В апреле 1902 г. из-за выстрела из 305-мм орудия с незакрытым затвором была разрушена носовая башня, 11 человек погибло и 7 ранено. С августа 1904 по март 1905 гг. прошел ремонт в Портсмуте, после чего вошел в состав Атлантического флота. 31 марта 1906 г. выведен в резерв в Портсмуте. 31 октября 1906 г. вошел в состав Флота Канала. 5 марта 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В 1908-1909 и 1911-1912 гг. проходил ремонт. В мае 1912 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. 27 июля 1914 г. вошел в состав 9-й эскадры линейных кораблей в качестве корабля охраны в Хамбере. Продолжал нести эту службу после расформирования эскадры в августе 1914 г. 11 декабря 1914 г. переведен в Портленд. 15 февраля 1915 г. выведен в резерв, затем переведен в Белфаст и разоружен с передачей башен главного калибра на мониторы Earl of Peterborough и Sir Thomas Picton. 9 сентября 1915 г. введен в состав флота в качестве войскового транспорта и отправлен на Средиземном море. Участвовал в эвакуации союзных войск из Дарданелл. В феврале 1916 г. выведен в резерв в Чатеме и переоборудован в плавучую базу. С 1 сентября 1916 г. нес службу в Инвергордоне. 7 июля 1920 г. исключен из списков флота. 9 мая 1921 г. продан на слом. В Леруике, сентябрь 1904 г. (Шетландский музей) в Бресте, июль 1905 г. (Библиотека Конгресса США)
Antoine: Caesar 13 января 1898 г. назначен в Средиземноморскую эскадру (отбыл из Англии только в мае, до этого был придан Эскадре Канала). В 1900-1901 гг. прошел ремонт на Мальте. 6 октября 1903 г. выведен в резерв в Портсмуте. 2 февраля 1904 г. вошел в состав Флота Канала. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. В марте 1905 г. переведен в Флот Канала. 3 июня 1905 г. столкнулся у Дандженниса с барком Afghanistan, который в результате затонул. В феврале 1907 г. переведен в Атлантический флот. 27 мая 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В 1907-1908 гг. прошел ремонт в Девонпорте. В мае 1909 г. назначен флагманским кораблем 3-й и 4-й дивизий Флота Метрополии. 16 января 1911 г. столкнулся с барком Excelsior в Ширнессе. В апреле 1911 г. вошел в состав 3-й дивизии Флота Метрополии, в марте 1912 г. -- в состав 4-й дивизии. В августе 1914 г. вошел в состав 7-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. С декабря 1914 г. -- корабль охраны и учебно-артиллерийский корабль в Гибралтаре. В июле 1915 г. отправлен на Северо-Американскую и Вест-Индскую станцию. В сентябре 1918 г. прибыл на Мальту и прошел переоборудование в плавучую базу. С октября 1918 г. нес службу в Эгейском море. В январе 1919 г. переведен в Порт-Саид. В июне 1919 г. перешел на Черное море. В марте 1920 г. вернулся в Англию. 23 апреля 1920 г. исключен из списков флота. 8 ноября 1921 г. продан на слом. В Леруике, сентябрь 1904 г. (Шетландский музей)
Antoine: Illustrious С 15 апреля 1898 г. -- в резерве в Чатеме. 10 мая 1898 г. вошел в состав Средиземноморской эскадры. Осенью 1898 г. участвовал в блокаде Крита. В июле 1904 г.вошел в состав Флота Канала. В январе 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. С сентября 1905 по март 1906 гг. прошел ремонт в Чатеме. 3 апреля 1906 г. вошел в состав Флота Канала. 13 июня 1906 г. толкнулся со шхуной Christa в Ла-Манше. 2 июня 1908 г. вошел в состав Флота Метрополии. 22 марта 1909 г. столкнулся с крейсером Amethyst в Портсмуте. 21 августа 1909 г. наскочил на камни в бухте Баббакомб. В 1912 г. вошел в состав 3-го флота. С 23 августа 1914 г. -- корабль береговой охраны в Лох-Ю. 17 октября 1914 г. переведен в Лох-На-Кил, в ноябре 1914 г. -- в Тайн, в декабре 1914 г. -- в Хамбер. С ноября 1915 по март 1916 гг. прошел переоборудование во вспомогательное судно, после чего нес службу в Гримсби. В августе 1916 г. переведен в Чатем. В ноябре 1917 г. переведен в Портсмут в качестве плавучего склада. 21 апреля 1919 г. выведен в резерв. 24 марта 1920 г. исключен из списков флота. 18 июня 1920 г. продан на слом. на Мальте, ноябрь 1902 г. на втором плане -- Caesar (Из коллекции Джона Рочона) в Леруике, сентябрь 1904 г. (Шетландский музей) в Бресте, июль 1905 г.
Antoine: Canopus 5 декабря 1899 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. С декабря 1900 по июнь 1901 гг. проходил ремонт на Мальте. 25 апреля 1903 г. выведен в резерв в Портсмуте. С мая 1903 по июнь 1904 гг. прошел ремонт в Биркенхеде. 5 августа 1904 г. во время маневров столкнулся с Barfleur в Маунтс-бей. 9 мая 1905 г. отправлен на Китайскую станцию, но из Коломбо отозван обратно в связи с англо-японским соглашением. 22 июля 1905 г. вошел в состав Атлантического флота. В январе 1906 г. переведен во Флот Канала. 10 марта 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. С ноября 1907 по апрель 1908 гг. проходил ремонт в Портсмуте. 28 апреля 1908 г. назначен в Средиземноморский флот. В декабре 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. С июля 1911 по апрель 1912 гг. прошел ремонт в Чатеме. В 1913 г. вошел в состав 3-го флота. 7 августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 21 августа 1914 г. отправлен в Западную Африку. 1 сентября 1914 г. отправлен на Южно-Американскую станцию. В октябре отправился вслед за эскадрой контр-адмирала К. Крэдока. После получения известий о бое у Коронеля вернулся в Порт-Стенли, где был посажен на мель для защиты входа в гавань. 8 декабря 1914 г. участвовал в Фолклендском сражении. В феврале 1915 г. перешел на Средиземное море, участвовал в Дарданелльской операции. 22 апреля 1916 г. вернулся в Англию, был выведен в резерв в Чатеме, разоружен и использовался в качестве плавучей казармы. В апреле 1919 г. исключен из списков флота. 18 февраля 1920 г. продан на слом. (Национальная библиотека Франции) на Мальте 1915 г. Дарданелльская кампания: огонь из носовой башни, март 1915 г. передача раненых на траулер похороны в море генерал Бёрдвуд и адмирал Тёрсби группа морских и сухопутных офицеров коза-талисман, привезенная с Фолклендов (Национальная библиотека Франции)
Antoine: Glory 24 ноября 1900 г. отбыл на Китайскую станцию. 17 апреля 1901 г. столкнулся с Centurion в Гонконге. В 1901-1902 гг. прошел ремонт в Гонконге. 22 июля 1905 г. в связи с англо-японским соглашением отбыл в Англию. 24 октября 1905 г. вошел в состав Флота Канала. 31 октября 1906 г. выведен в резерв в Портсмуте. В январе 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. В марте-сентябре 1907 г. прошел ремонт в Портсмуте. 18 сентября 1907 г. назначен в Средиземноморский флот. 20 апреля 1909 г.вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В мае 1912 г. вошел в состав 3-го флота. В начале августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала, но уже 5 августа отправлен на Северо-Американскую и Вест-Индскую станцию в качестве флагманского корабля. В мае 1915 г. переведен на Средиземное море, участвовал в Дарданелльской операции. 4 января 1916 г. присоединился к Суэцкому патрулю. В апреле 1916 г. вернулся в Англию и прошел ремонт в Портсмуте. 1 августа 1916 г. отправлен в Архангельск. В сентябре 1919 г. вернулся в Англию. 1 ноября 1919 г. выведен в резерв в Ширнессе. В апреле 1920 г. переименован в Crescent. 1 мая 1920 г. переведен в Розайт в качестве плавучей базы. 17 сентября 1921 г. исключен из списков флота. 19 декабря 1922 г. продан на слом. (Из коллекции Джона Рочона) (Библиотека Конгресса США) на Мальте в Галифаксе, 1914 г.
Antoine: Albion 25 июня 1901 г. назначен на Китайскую станцию и 11 сентября прибыл в Гонконг. В июне 1905 г. в связи с англо-японским соглашением отбыл в Англию. В августе 1905 г. вошел в состав Флота Канала. 26 сентября 1905 г. столкновение с Duncan в Леруике. 3 апреля 1906 г. выведен в резерв в Чатеме. 26 февраля 1907 г. присоединилс к Флоту Метрополии. 26 марта 1907 г. вошел в состав Атлантического флота. В августе 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В мае 1912 г. вошел в состав 3-го флота. В начале августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 15 августа переведен в 7-ю эскадру линейных кораблей. 21 августа отправлен в Западную Африку. В октябре 1914 г. переведен на станцию мыса Доброй Надежды. В декабре 1914 - январе 1915 гг. принимал участие в операциях против Германской Юго-Западной Африки. В январе 1915 г. переведен на Средиземное море, участвовал в Дарданелльской операции. 4 октября 1915 г. перешел в Салоники для блокады греческого и болгарского побережья вместе с французским флотом. В апреле 1916 г. вернулся в Англию и назначен кораблем охраны в Куинстауне. В мае-августе 1916 г. прошел ремонт в Девонпорте, после чего стал кораблем охраны на Хамбере. С октября 1918 г. использовался в качестве плавучей казармы в Девонпорте. В августе 1919 г. исключен из списков флота. 11 декабря 1919 г. продан на слом. Canopus снимает Albion с мели у Габа-Тепе, 23 мая 1915 г. (Национальная библиотека Франции)
Antoine: Goliath 27 марта 1900 г. назначен на Китайскую станцию. С сентября 1901 по апрель 1902 гг. прошел ремонт в Гонконге. В июле 1903 г. отбыл в Англию. 9 октября 1903 г. выведен в резерв в Чатеме. 9 мая 1905 г. назначен на Китайскую станцию, но из Коломбо отозван обратно в связи с англо-японским соглашением, после чего вошел в состав Средиземноморского флота. В январе 1906 г. вошел в состав Флота Канала. 15 марта 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. С августа 1907 по февраль 1908 гг. прошел ремонт в Портсмуте. 4 февраля 1908 г. назначен в Средиземноморский флот. На переходе на Мальту произошла поломка вала, после чего прошел четырехмесячный ремонт. 22 апреля 1909 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В 1910-1911 гг. прошел ремонт в Чатеме. В 1913 г. вошел в состав 3-го флота. В начале августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. Отправлен в Лох-Ю в качестве корабля охраны. 20 сентября 1914 г. отправлен на Ост-Индскую станцию. Участвовал в операциях против Германской Восточной Африки и в блокаде крейсера Königsberg в дельте Руфиджи. 25 марта 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 13 мая 1915 г. торпедирован турецким эсминцем Muâvenet-i Millîye у мыса Хелес и затонул (погибло 570 человек).
Antoine: Ocean 20 февраля 1900 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В январе 1901 г. отправлен на Китайскую станцию. В сентябре 1902 г. был поврежден тайфуном и до 1903 г. проходил ремонт. 7 июня 1905 г. в связи с англо-японским соглашением отбыл в Англию. 2 августа 1905 г. выведен в резерв в Чатеме. 2 января 1906 г. вошел в состав Флота Канала. В январе-марте 1907 и апреле-июне 1908 гг. проходил ремонт в Чатеме. 2 июня 1908 г. назначен в Средиземноморский флот. В 1908-1909 гг. прошел ремонт на Мальте. 16 февраля 1910 г. вошел в состав 4-й дивизии Флота Метрополии. В 1911-1912 гг. прошел ремонт в Чатеме. В мае 1912 г. вошел в состав 3-го флота. 14 августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 21 августа отправлен в Куинстаун в качестве корабля охраны. В сентябре 1914 г. в Западную Африку, но по пути туда переназначен на Ост-Индскую станцию. В октябре-декабре 1914 г. участвовал в операциях в Персидском заливе. В декабре переведен в Суэцкий канал. В феврале 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 18 марта 1915 г. во время попытки форсирования пролива получил несколько попаданий снарядов, подорвался на мине, был оставлен экипажем и затонул. Перед спуском на воду, 1898 г.
Antoine: Vengeance 8 апреля 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В июле 1903 г. отправлен на Китайскую станцию. В 1903-1904 гг. прошел ремонт в Гонконге. 1 июня 1905 г. в связи с англо-японским соглашением отбыл в Англию. 23 августа 1905 г. выведен в резерв в Девонпорте. В 1905-1906 гг. прошел ремонт. 15 мая 1906 г. вошел в состав Флота Канала. 6 мая 1908 г. переведен в Флот Метрополии. 13 июня 1908 г. столкнулся с пароходом Begore Head в Портсмуте. 28 февраля 1909 г. сел на мель в устье Темзы. С апреля 1909 г. -- учебно-артиллерийский корабль в Чатеме. 29 ноября 1910 г. столкнулся в тумане с пароходом Biter. С января 1913 г. -- учебно-артиллерийский корабль в Норе. В начале августа 1914 г. вошел в состав 8-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 15 августа переведен в 7-ю эскадру. В ноябре 1914 г. отправлен в Западную Африку. 22 января 1915 г. отправлен в Дарданеллы. В июне 1915 г. из-за неисправности котлов отправлен в Англию и до декабря проходил ремонт в Девонпорте. 30 декабря 1915 г. отправлен в Восточную Африку, участвовал в захвате Дар-эс-Салама. В феврале 1917 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Девонпорте. С февраля по апрель 1918 г. для артиллерийских экспериментов. Затем разоружен и с мая 1918 г. использовался в качестве плавучего склада. 9 июля 1920 г. исключен из списков флота. 1 декабря 1921 г. продан на слом. спуск на воду, 25 июля 1899 г. (Муниципальный архив Тронхейма) выход на испытания, 1902 г. (Муниципальный архив Тронхейма)
Antoine: Formidable 10 октября 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В 1904-1905 гг. прошел ремонт на Мальте. В апреле 1908 г. переведен во Флот Канала. 17 августа 1908 г. выведен в резерв в Чатеме. 20 апреля 1909 г. вошел в состав 1-й дивизии Флота Метрополии. 29 мая 1909 г. переведен в Атлантический флот. В мае 1912 г. вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 1 января 1915 г. торпедирован германской подводной лодкой U24 близ м. Старт и затонул (погибло 547 человек). (Национальная библиотека Франции)
Antoine: Irresistible 4 февраля 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. 3 марта 1902 г. столкнулся в тумане с норвежским пароходом Clive. 9 октября 1905 г. выскочил на мель на Мальте. С октября 1907 по январь 1908 гг. прошел ремонт на Мальте. В апреле 1908 г. переведен во Флот Канала. 4 мая 1908 г. столкнулся в тумане со шхуной. В 1909 г. вошел в состав Флота Метрополии. 1 июня 1910 г. выведен в резерв в Чатеме. 28 февраля 1911 г. вошел в состав 3-й дивизии Флота Метрополии. В мае 1912 г. вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 1 февраля 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 18 марта 1915 г. при попытке форсирования пролива подорвался на мине, оставлен экипажем и потоплен турецкой береговой артиллерией. В Генуе (из коллекции Джорджо Пароди) корабельный кот Того, 2 октября 1905 г. (Национальная библиотека Франции) гибель Irresistible, 18 марта 1915 г. гибель Irresistible, 18 марта 1915 г. (Библиотека Конгресса США)
Antoine: Implacable 10 сентября 1901 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В 1903-1904 и 1904-1905 гг. проходил ремонт на Мальте. 12 июля 1905 г. произошел взрыв котлов (2 убитых). 16 августа 1906 г. произошел еще один взрыв котлов. В 1908-1909 гг. прошел ремонт в Чатеме. В феврале 1909 г. переведен во Флот Канала, а 15 мая 1909 г. – в Атлантический флот. 13 мая 1912 г. вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 13 марта 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 22 мая 1915 г. переведен во 2-ю отдельную эскадру на Адриатике. В ноябре 1915 г. переведен в 3-ю отдельную эскадру в Салониках. 9 апреля 1916 г. прибыл в Англию и после прохождения ремонта в Плимуте вернулся в Салоники. В июле 1917 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Портсмуте. С марта 1918 г. – плавучая база в Леруике. В 1919 г. выведен в резерв. 4 февраля 1920 г. исключен из списков флота. 8 ноября 1921 г. продан на слом. на Мальте, 1902 г. На Мальте на Спитхедском рейде, июль 1909 г. в Дарданеллах, 1915 г. (Национальная библиотека Франции) в Леруике, 1918 г. (Шетландский музей)
Antoine: Bulwark 18 марта 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В 1905-1906 гг. прошел ремонт на Мальте. 12 февраля 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. 26 октября 1907 г. выскочил на мель у Лемонского маяка. В 1907-1908 гг. ремонт в Чатеме. 3 октября 1908 г. вошел в состав Флота Канала. 24 марта 1909 г. вошел в состав 2-й дивизии Флота Метрополии. 1 марта 1910 г. назначен флагманским кораблем 3-й и 4-й дивизий Флота Метрополии. С сентября 1911 по июнь 1912 гг. прошел ремонт в Чатеме, после чего вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 26 ноября 1914 г. затонул в Ширнессе в результате внутреннего взрыва (738 погибших). в Генуе
Antoine: London 7 июня 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В 1902-1903 гг. прошел ремонт на Мальте. В марте 1907 г. вошел в состав Флота Метрополии. 2 июня 1908 г. переведен во Флот Канала. 10 апреля 1909 г. выведен в резерв в Чатеме. 8 февраля 1910 г. вошел в состав Атлантического флота. В мае 1912 г. вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. 11 мая 1912 г. столкнулся с пароходом Don Benite. В 1912-1913 гг. использовался для экспериментов со взлетами самолетов с палубы. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 19 марта 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 22 мая 1915 г. переведен во 2-ю отдельную эскадру на Адриатике. В октябре 1916 г. вернулся в Англию, был выведен в резерв в Девонпорте и прошел ремонт. В феврале-апреле 1918 г. прошел переоборудование в Розайте в минный заградитель (240 мин). 18 мая 1918 г. вошел в состав 1-й эскадры минных заградителей Гранд-Флита. Участвовал в постановке Северного минного барража (выставил 2640 мин). В январе 1919 г. выведен в резерв в Девонпорте, использовался в качестве плавучей базы. 31 марта 1920 г. исключен из списков флота. 4 июня 1920 г. продан на слом. (Библиотека Конгресса США) (Национальная библиотека Франции) 1912 г. В качестве минного заградителя, 1918 г. 1920 г.
Antoine: Venerable 12 ноября 1902 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. 26 июня 1905 г. сел на мель близ Алжира. В 1906-1907 гг. прошел ремонт на Мальте. 7 января 1908 г. вошел в состав Флот Канала. В феврале 1909 г. выведен в резерв в Чатеме. 19 октября 1909 г. вошел в состав Атлантического флота. 13 мая 1912 г. вошел в состав 5-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 12 мая 1915 г. отправлен в Дарданеллы. В октябре-декабре 1915 г. прошел ремонт в Гибралтаре, после чего вошел в состав 2-й отдельной эскадры на Адриатике. В декабре 1916 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Портсмуте. В феврале-марте 1918 г. переоборудован в плавучую базу. С 27 марта 1918 г. служил плавучей базой траулеров Северного патруля в Портленде. В сентябре 1918 г. передан Южному патрулю. В декабре 1918 г. выведен в резерв в Портленде. 4 февраля 1920 г. исключен из списков флота. 4 июня 1920 г. продан на слом.
Antoine: Queen 7 апреля 1904 г. назначен в Средиземноморский флот. В апреле 1906 г. вернулся в Англию. 8 мая 1906 г. вновь назначен на Средиземное море. В 1906-1907 гг. прошел ремонт на Мальте. 20 марта 1907 г. назначен флагманским кораблем Средиземноморского флота. 15 декабря 1908 г. вошел в состав Атлантического флота. 1 февраля 1909 г. столкнулся с греческим пароходом Дафни в Дувре. В 1910-1911 гг. прошел ремонт в Девонпорте. 15 мая 1912 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. В апреле 1914 г. переведен в 5-ю эскадру линейных кораблей 2-го флота и использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля в Портсмуте. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 13 марта 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 22 мая 1915 г. переведен во 2-ю отдельную эскадру на Адриатике. С декабря 1915 по февраль 1916 гг. прошел переоборудование в плавучую базу противолодочных сил Отрантского барража. В апреле 1919 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Чатеме. В марте 1920 г. исключен из списков флота. 4 сентября 1920 г. продан на слом. на Мальте на Спитхедском рейде, июль 1909 г.
Antoine: Prince of Wales С марта 1904 г. – в резерве в Чатеме. 18 мая 1904 г. назначен в Средиземноморский флот. 29 июля 1905 г. столкнулся с пароходом Enidiven. 16 апреля 1906 г. произошла авария в машинном отделении (3 убитых, 4 раненых). 28 мая 1906 г. выведен в резерв в Портсмуте. 8 сентября 1906 г. вновь назначен на Средиземное море. В 1908 г. прошел ремонт на Мальте. В феврале 1909 г. назначен флагманским кораблем Атлантического флота. В 1911 г. прошел ремонт в Гибралтаре. 13 мая 1912 г. назначен флагманским кораблем 3-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. Позднее в том же году переведен в 5-ю эскадру линейных кораблей 2-го флота. 2 июня 1913 г. столкнулся с подводной лодкой C32. В августе 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 19 марта 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 22 мая 1915 г. переведен во 2-ю отдельную эскадру на Адриатике. В марте 1917 г. вернулся в Англию, был выведен в резерв в Девонпорте, использовался в качестве плавучего жилья. 10 ноября 1919 г. исключен из списков флота. 12 апреля 1920 г. продан на слом. (Из коллекции Джона Рочона)
Antoine: Duncan 8 октября 1903 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В феврале 1905 г. переведен во Флот Канала. 26 сентября 1905 г. столкнулся с Albion в Леруике, получил повреждения. 23 июля 1906 г. сел на мель у о. Ланди при неудачной попытке спасти Montagu. В феврале 1907 г. переведен в Атлантический флот. С ноября 1907 по февраль 1908 гг. прошел ремонт в Гибралтаре. 1 декабря 1908 г. переведен в Средиземноморский флот. В 1909 г. прошел ремонт на Мальте. В мае 1912 г. вошел в состав 4-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. 27 мая 1913 г. вошел в состав 6-й эскадра линейных кораблей 2-го флота, использовался в качестве учебно-артиллерийского корабля в Портсмуте. В мае-сентябре 1914 гг. прошел ремонт в Чатеме, после чего вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. 2 ноября 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 14 ноября 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. В феврале-июле 1915 г. прошел ремонт в Чатеме. 19 июля 1915 г. вошел в состав 9-й эскадры крейсеров в Западной Африке. В августе 1915 г. переведен в состав 2-й отдельной эскадры на Адриатике. В июне 1916 г. вошел в состав 3-й отдельной эскадры в Салониках. В январе 1917 г. вернулся на Адриатику. В феврале 1917 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Ширнессе. С апреля 1917 по январь 1918 гг. прошел ремонт в Чатеме, после чего выведен в резерв в Чатеме и использовался в качестве плавучего жилья. В марте 1919 г. исключен из списков флота. 18 февраля 1920 г. продан на слом. в Гибралтаре 1913 г. На Мальте, 1910-е гг.
Antoine: Cornwallis 9 февраля 1904 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. 17 сентября 1904 г. столкнулся с греческим барком Ангелика. В феврале 1905 г. переведен во Флот Канала. 14 января 1907 г. переведен в Атлантический флот. В январе-мае 1908 г. прошел ремонт в Гибралтаре. В августе 1909 г. переведен в Средиземноморский флот. В мае 1912 г. вошел в состав 4-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. В марте 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей 2-го флота. 8 августа 1914 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. 2 ноября 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 14 ноября 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 24 января 1915 г. отправлен в Дарданеллы. 4 января 1916 г. присоединился к Суэцкому патрулю. В марте 1916 г. вернулся в Восточное Средиземноморье. 9 января 1917 г. торпедирован германской подводной лодкой U32 к востоку от Мальты и затонул (погибло 15 человек). спуск на воду, 13 июля 1901 г. 1912 г. ведет огонь в бухте Сувла, декабрь 1915 г. гибель Cornwallis, 9 января 1917 г.
Antoine: Exmouth 2 июня 1903 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. 18 мая 1904 г. назначен флагманским кораблем Флота Метрополии (с января 1905 г. – Флота Канала). 25 мая 1907 г. назначен флагманским кораблем Атлантического флота. 20 ноября 1908 г. назначен флагманским кораблем Средиземноморского флота. В 1908-1909 гг. прошел ремонт на Мальте. В мае 1912 г. вошел в состав 4-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. С декабря 1912 по июнь 1913 гг. прошел ремонт на Мальте. 1 июля 1913 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей 2-го флота, использовался как учебно-артиллерийский корабль в Девонпорте. 8 августа 1914 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. 2 ноября 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 14 ноября 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. 12 мая 1915 г. отправлен в Дарданеллы. В ноябре 1915 г. назначен флагманским кораблем 3-й отдельной эскадры в Салониках. В марте 1917 г. перешел на Ост-Индскую станцию. В августе 1917 г. вернулся в Англии и был выведен в резерв в Девонпорте. С января 1918 г. использовался как плавучее жилье. В апреле 1919 г. исключен из списков флота. 15 февраля 1920 г. продан на слом. В Леруике, сентябрь 1905 г. На втором плане -- Russell (Шетландский музей) (из коллекции Джона Рочона) 1909 г. (Библиотека Южного Методистского университета) в Портсмуте, 1912 г.
Antoine: Russell 19 февраля 1903 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. 7 апреля 1904 г. вошел в состав Флота Метрополии, в январе 1905 г. – в состав Флот Канала. В феврале 1907 г. переведен в Атлантический флот. 16 июля 1908 г. столкнулся с крейсером Venus близ Квебека. 30 июля 1909 г. переведен в Средиземноморский флот. В мае 1912 г. вошел в состав 4-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. В сентябре 1913 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей 2-го флота (с декабря 1913 г. – флагманский корабль). 8 августа 1914 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. 2 ноября 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 14 ноября 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. В апреле 1915 г. вернулся в состав 3-й эскадры линейных кораблей. 6 ноября 1915 г. отправлен в Дарданеллы. В начале 1916 г. действовал в Восточном Средиземноморье. 27 марта 1916 г. подорвался близ Мальты на двух минах, выставленных германской подводной лодкой U73, и затонул (погибло 125 человек). (Библиотека Конгресса США) В Леруике, сентябрь 1905 г. (Шетландский музей)
Antoine: Albemarle 12 ноября 1903 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В феврале 1905 г. переведен во Флот Канала. 31 января 1907 г. переведении в Атлантический флот. 11 февраля 1907 г. столкнулся с Commonwealth. 25 февраля 1910 г. вошел в состав 3-й дивизии Флота Метрополии. 30 октября 1911 г. выведен в резерв в Портсмуте. В январе-декабре 1912 г. прошел ремонт, после чего вошел в состав 4-й эскадры линейных кораблей 1-го флота. 15 мая 1913 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей 2-го флота, использовался как учебно-артиллерийский корабль в Портсмуте. 8 августа 1914 г. вошел в состав 3-й эскадры линейных кораблей Гранд-Флита. 2 ноября 1914 г. вместе с эскадрой переведен в состав Флота Канала. 14 ноября 1914 г. вошел в состав 6-й эскадры линейных кораблей Флота Канала. В апреле 1915 г. вернулся в состав 3-й эскадры линейных кораблей. 6 ноября 1915 г. отправлен в Дарданеллы, но 7 ноября получил повреждения в шторм в заливе Пентланд-Ферт и вернулся в Скапа-Флоу. В январе 1916 г. отправлен в Мурманск в качестве корабль береговой охраны и ледокола. В сентябре 1916 г. вернулся в Англию и был выведен в резерв в Портсмуте. С октября 1916 по март 1917 гг. прошел ремонт в Ливерпуле, после чего был выведен в резерв в Девонпорте и использовался в качестве плавучего жилья. В апреле 1919 г. исключен из списков флота. 19 ноября 1919 г. продан на слом. (Библиотека Конгресса США) 1913 г.
Antoine: Montagu 28 июля 1903 г. назначен в Средиземноморскую эскадру. В феврале 1905 г. переведен во Флот Канала. 30 мая 1906 г. выскочил на скалы у о. Ланди. Спасательные работы летом 1906 г. оказались неудачными, после чего корабль был оставлен. На камнях у о. Ланди, 1906 г.:
Antoine: Antoine пишет: Triumph
Борисыч: Ramillies... С реставрации...
Kieler: Mihey пишет: HMS Trafalgar одно из фото побольше размером:
Kieler: Empress of India
Boring guest: Kieler, отличные снимки. Спасибо.
Борисыч: Kieler, Браво! Там где взяли - еще дают?
Kieler: Boring guest Борисыч Всегда пожалуйста. :) Борисыч пишет: Там где взяли - еще дают? Кое-что есть еще. Это с е-бэя. Взято тут.http://www.ebay.co.uk/sch/m.html?item=351458377048&hash=item51d48d3d58&pt=LH_DefaultDomain_3&_ssn=claudiacaroline&_sop=10&rt=nc Там все немного хитро спрятано. Титульное фото одно, а в лоте их несколько. На страничке лота внизу все фото в разрешении 1024 пикс, если кликнуть правой кнопкой по фото и выбрать "открыть в новой вкладке" или что-то подобное - переходишь на фотохостинг, где хранятся оригиналы.
Boring guest: Kieler, спасибо за ссылку.
Борисыч: фотка с реставрации...
Slava-F: Борисыч пишет: Нифига больше 254 к не тянется у меня... Все просто... Жмете не на превьюшку, а на фото ниже правой кнопкой, открыть в новой вкладке. Откроется в "фотобукете", нажать на плюсик(увеличить). Затем - сохранить как... Сохранится с расширением .jpg-original . "-original" стереть и будет вам счастье размером 5-10 Метров
Kieler: Camperdown
Slava-F: Борисыч пишет: Нет там плюсика... Теперь и у меня кончилось...видать попал я вовремя в струю! [url=http://my-files.ru/04tzdp] все что себе скачал
Борисыч: А я благодаря Вам добился-таки желаемого от этого Гриббовского Трафальгара!
Борисыч: Slava-F пишет: все что себе скачал Спасибо! Жаль Терибл масенький....
Борисыч: Глядя на этот профиль невольно вспоминаешь: "и наступила эпоха кораблей волнующей красоты и мощи"... С реставрации. ИМХО, стоит у Брайтона, недалеко от входа в ВМБ Портсмут...
Борисыч: GromoBoy пишет: Манас и фотошопил Какой УЖОссс... тады вот: ИСПРАВЛЕННОМУ ВЕРИТЬ (R)
Борисыч: Vengeance перед спуском на воду...
Antoine: Glory и Pegasus в Мурманске, 1919 г. (Библиотека Университета Британской Колумбии)
Боярин: Броненосец HMS Howe на камнях близ Эль-Ферроля, Испания, ноябрь 1892 года.
Борисыч: Да. Практически утоп. А вот - вытащили... "Монтегю"-то полегче сидел...
Боярин: Броненосцы HMS Majestic (флагманский) и HMS Magnificent,июнь - август 1898 года.
Борисыч: И еще "Маджестики". С пришедшим в гости американцем... Фото с реставрации. Оригинал - NHHC...
Antoine: Борисыч пишет: И еще "Маджестики". С пришедшим в гости американцем... На Спитхедском рейде, 1903 г. В центре – Jupiter, слева – Magnificent, справа – американский броненосец Kearsarge.
Боярин: HMS ROYAL SOVEREIGN После модернизации. HMS ROYAL SOVEREIGN, бак. HMS ROYAL SOVEREIGN, ют. HMS ROYAL SOVEREIGN, вид с грот-мачты. HMS ROYAL SOVEREIGN, 1894 год.
Боярин: H.M.S. Repulse
Boring guest: Victoria на испытаниях
Boring guest: Она же в Портсмуте
Боярин: HMS Ramillies, Malta, La Valetta HMS Royal Sovereign, Malta, La Valetta
Boring guest: Sans Pareil, не исключено, что в Портсмуте
Boring guest: Виктория практически на том же месте
Boring guest: ГК Royal Oak. Не ранее 1903-04г.г.
Боярин: HMS RAMILLIES.
Boring guest: Скорее всего это Мудрос, февраль-март 1916. Cлева-направо французские броненосцы Gaulois, Charlemagne (2 division). HMS Swiftsure. Далее Patrie, Henri IV (1 division).
Boring guest: ROYAL SOVEREIGN и IMPRESS OF INDIA (за ним) В 1906 В ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КОРОЛЯ
Боярин: H.M.S. KING EDWARD VII в сухом доке.
Boring guest: HMS HOOD
Boring guest: HMS HOOD, Devonport, 1904
Boring guest: HMS BARFLEUR
Boring guest: HMS BARFLEUR
Боярин: Радиоуправляемая мишень HMS AGAMEMNON, LA VALETTE, MALTA, 1925 год.
Boring guest: HMS HOOD
Boring guest: HMS Centurion
Boring guest: HMS Camperdown
Boring guest: HMS BENBOW в Чатэме.
Боярин: Спуск Чилийского эскадренного броненосца CONSTITUTION (будущий HMS SWIFTSURE), Armstrong Whitworth, 12 января 1903 года.
Боярин: Эскадренный броненосец HMS Agamemnon перед спуском на воду 23 июня 1906 года.
Боярин: Торжественная церемония по поводу спуска эскадренного броненосца H.M.S. HIBERNIA, Девонпорт, 17 июня 1905 года.
Боярин: Спуск барбетного броненосца H.M.S. RODNEY, CHATHAM, 8 октября 1884 года.
Боярин: Спуск эскадренного броненосца H.M.S. AFRICA, Чатам, 20 мая 1905 года. Спуск эскадренного броненосца
Antoine: Antoine пишет: Canopus снимает Albion с мели у Габа-Тепе, 23 мая 1915 г. (Имперский военный музей)
Борисыч: Antoine пишет: Имперский военный музей Чудо какое-то! Из открытого доступа и без денег??? Чет случилось с англичанами...
Борисыч: HMS Majestic
Boring guest: Броненосец "Лондон" из Мар Гранде переходит в Мар Пикколо (Таранто), 1915г.
Борисыч: Фото с реставрации... Оригинал NHHC.... Молодцы америкосы. Не фото, а просто подарок... Барыги из IWM нервно дышат в углу...
Борисыч: Exmouth
Boring guest: MARS
Боярин: HMS RODNEY
Борисыч: в Генуе...
Боярин: HMS LORD NELSON
Боярин: H.M.S. BARFLEUR
Боярин: HMS Royal Sovereign.
Борисыч:
Борисыч: "Свифтшур"...
Борисыч: "Принц Уэльский"... Фото с реставрации
Борисыч: "Санс Парэйль"...
Борисыч: "Центурион"... Фото с реставрации...
Борисыч: "Эксмот" у Брайтона... Фото с реставрации...
Борисыч: "Доминион"... Фото с реставрации...
Борисыч: "Худ"...
Борисыч: "Хоув"... фото с реставрации...
Борисыч: "Юпитер" в Архангельске, 1916...
Борисыч: HMS Empress of India... фото Грибб, из собрания IWM... Фото с реставрации...
Борисыч: HMS HOWE... Куинстаун, Ирландия, 1898 г. ... фото с реставрации...
Борисыч: И фрагмент. Только пароход, без виньетки. Для любителей (с)... :)
Борисыч: под флагом адмирала Уилсона... фото с реставрации...
Борисыч: HMS HOOD... Фотограф Саймондс, из собрания IWM... Фото с реставрации...
Борисыч: Еще одна фота "Худа" из той же портсмутской серии от Саймондса... Впервые ее я увидел лет 30 назад, заказав по МБА из Ленинки первое издание Паркса. И был сражен наповал, как "Навариным" от Апостоли. Перефоткал, конечно, но размер + регулярный растр... Короче, беда... И вот. В последние два месяца случаются два события! Первое: NHHC выложило свой вариант снимка с саймондcовского стекла. полутона убиты... зато есть четкость... Второе: примерно в то же время жадобы из лондонского IWM слегка увеличили размер своих превьюх и расширили номенклатуру оцифровки. И среди всего прочего - вот: размер - никакой, о четкости нечего и говорить, но (!) в наличии вся полутоновка! Ну, и... С помощью Фотошопа и... Вуаля, как говорится! Прошу любить и жаловать: фото с реставрации...
Боярин: Барбетный броненосец HMS Anson, Норвегия, 1889 год. От Владимира Якубова.
Борисыч: HMS Albemarle... Фото LOC, с реставрации...
Борисыч: HMS CAMPERDOWN в 1910-х... и он же вместе с HMS THAMES в качестве кораблей обеспечения ПЛ...
Борисыч: HMS RENOWN...
Борисыч: HMS RODNEY...
Борисыч: HMS BENBOW...
Борисыч: ют броненосца HMS MARS...
Борисыч: HMS BENBOW...
Борисыч:
Борисыч: HMS FORMIDABLE...
Борисыч: HMS Empress of India... Мальта...
Борисыч:
Борисыч: HMS Royal Sovereign... Автор снимка Саймондс... Фото с реставрации...
Борисыч:
Борисыч:
Борисыч: HMS Commonwealth... фото с реставрации...
Борисыч: HMS CAESAR... Фотограф Абрахамс, Девонпорт. Фото с реставрации...
Борисыч: качество "не айс", исходник был 150 к... но - пусть будет...
Борисыч: HMS RESOLUTION...
Борисыч: HMS MAJESTIC... снимок Саймондс, Портсмут... оригинал - IWM... фото с реставрации...
Борисыч: HMS Renown, a Victorian second class battleship built by Andrew Dalton, 2016... ПС. Не живое фото, а модель. Но можно рассмотреть массу интересного по этому кораблю...
Борисыч: "Виктория" на ПСИ после установки орудий ГК... фото с реставрации...
Борисыч: "Бенбоу"... фото с реставрации...
Борисыч: ...
Боярин: HMS Victoria стрельба главным калибром.
Борисыч: HMS BULWARK...
Борисыч: HMS LORD NELSON... Фото с реставрации...
Боярин: H. M. S. Agamemnon.
Борисыч: HMS Victoria в период ЗХИ... фото с реставрации...
Борисыч: HMS Nile, автор снимка - Эллис, Мальта... Фото с реставрации...
Борисыч: HMS Colossus, автор снимка Стеббинс, Массачусетс... Фото с реставрации... За оригинал - спасибо В. Якубову, ака "Вова Моделист"... ПС. Надо бы перенести в "доадмиральскую" ветку...
Борисыч: HMS AGAMEMNON... автор снимка - Саймондс, оригинал - IWM, фото с реставрации...
Борисыч: HMS COLLINGWOOD... фото с реставрации...
Борисыч: HMS RUSSEL... фото с реставрации...
Борисыч: HMS TRAFALGAR... Автор снимка Саймондс... фото с реставрации...
Борисыч: Тот же корабль, автор снимка Саймондс... К сожалению, оригинала у меня нет, так что только "тянутая" превьюшка в 210 кб... Ставить не хотел. Но... Уж больно хорошо смотрится конструкторский "изыск" с вентиляционными дефлекторами МО, выведенными за кормовой мостик... Это просто песня...
kulakov: Коллеги, спасибо за выложенные фотографии. На стр. 12 пост 8374 подпись под фото Ramillies, на стр. 18 пост 10101 то же фото но подпись Revenge. Где истина? Помогите разобраться.
Боярин: Это HMS Ramillies, у броненосца HMS Revenge другое количество и расположение иллюминаторов.
kulakov: Боярин пишет: спасибо!
Борисыч: HMS NILE... Автор снимка Саймондс... Оригинал - IWM, фото с реставрации (использовалась копия из собрания NHHC)...
Борисыч: HMS ROYAL SOVERIGN... Оригинал IWM, автор снимка Вест, с реставрации... (увы, качество исходника было "не айс"...)
Борисыч: HMS LONDON... Фото - Саймондс. Оригинал - IWM... С реставрации...
Борисыч: HMS IRRESISTIBLE... Фото - Грибб. Оригинал - IWM... С реставрации...
Борисыч: HMS RESOLUTION... Фото - Абрахамс. Оригинал - IWM... С реставрации...
Борисыч:
Борисыч: HMS CAMPERDOWN... фото - Саймондс... оригинал - IWM... с реставрации...
Боярин: HMS Jupiter
Борисыч: HMS BULWARK... фотограф Грибб... с реставрации...
Борисыч: фото - Грибб... с реставрации...
Борисыч: HMS TRIUMPH...
Борисыч: Французы из Галлики продолжают радовать, как и Вова Моделист, регулярно мониторящий их новые выкладки и размещающий в своем ЖЖ. Из нового - серия фоток с исторического (знаменующего собой первый триумф политики короля Эдуарда по "сколачиванию" антигерманской Антанты) визита британской эскадры в Брест в июле 1905 года. На них британцы в том самом виде, в котором могли бы вступить в бой с 2ТОЭ, если бы Гулльский инцидент "разрулить" не удалось. Увы, фотки оцифрованы и выложены "как есть", т.е. с грязью и пылью века, не пощадившими стекла в хранении. Так что пришлось при реставрации попотеть. Итак, первый пошел: HMS ILLASTRIOUS...
Борисыч: продолжим: HMS MAJESTIC...
Борисыч: продолжим: HMS MAGNIFICENT...
Борисыч: продолжим: HMS PR. GEORG...
Борисыч: Борисыч пишет: "Хоув"... фото с реставрации... почистил...
Борисыч: ILLASTRIOUS... автор снимка Саймондс... оригинал - IWM... с реставрации...
Борисыч: автор снимка Саймондс... оригинал - IWM...
Борисыч: автор снимка Саймондс... оригинал - IWM... с реставрации...
полная версия страницы