Форум » ЛИНКОР "НОВОРОССИЙСК" И ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ЕГО ГИБЕЛИ. (Тема только одного корабля). » Кто и зачем мог совершить взрыв линкора "НОВОРОССИЙСК"? » Ответить
Кто и зачем мог совершить взрыв линкора "НОВОРОССИЙСК"?
Steve: В этой теме обсуждаем только политику средины XX века и лидеров того времени. Прошу быть корректными по отношению к оппонентам. Правила форума действуют несмотря на нашу разницу во взглядах.
vov: Georg G-L пишет: На стр. 107 Каржавин пишет после указани времени 3.00. "Прибыл на линкор зам. начальника особого отдела флота капитан 2-го ранга П. И. Шкуряков" А вот это уже никак не укладывается в версию Волка "были ещё показания" - о разговоре перед взрывом. Кто-то сильно путает.
Steve: Волк пишет: Т.е. Шкуряков Лично разговаривал с вахтенным матросом накануне взрыва на баке корабля. И это не просто очевидный факт - это показания самого Шкурякова данные на комиссии, Kronma 07 пишет: Накануне - это за день до взрыва? Волк пишет: Нет. Это непосредственно перед самыми взрывом. В каком именно месте корабля находился Шкуряков в момент взрыва, я не знаю и утверждать не могу. На линкоре - это однозначно, Georg G-L пишет: Чем это подтверждено? По смыслу и контексту написанного Каржавиным речь идет об опросе Шкуряковым вахтенного После взрыва. Опять же НИКТО из офицеров ЛК не упоминает о прибытии Шкурякова и нахождении его на корабле Kronma 07 пишет: Всё ж таки, не последняя фигура, а про него - ни слова от спасшихся. Georg G-L пишет: На стр. 107 Каржавин пишет после указани времени 3.00. "Прибыл на линкор зам. начальника особого отдела флота капитан 2-го ранга П. И. Шкуряков" Думаю, что этот вопрос закрыт. На линкоре его до 3.00 не было. Если у Волка есть доказательства обратного, то самое время их предъявить и молча наблюдать за тем, как мы все сядем в лужу...
Волк: Steve пишет: Думаю, что этот вопрос закрыт. На линкоре его до 3.00 не было. Вопрос открыт, как и прежде. То что написано на стр.107 у Каржавина, далеко не "истина в последней инстанции". Шкуряков был на линкоре в момент взрыва. Это следует из документов которые не вошли в работы Каржавина. Кто-то сможет доказательно опровергнуть присутствие этого офицера в момент взрыва на корабле, без ссылок на литературу для общего пользования? Нет? Ну так и нечего утверждать о том, что вопрос закрыт. Доказывать обязаны те, кто хочет опровергнуть авторскую версию. Будьте так добры усвоить это в конце - концов раз и навсегда. И доказывать это необходимо не авторам, а читателю.
Steve: Волк пишет: То что написано на стр.107 у Каржавина, далеко не "истина в последней инстанции". Шкуряков был на линкоре в момент взрыва. Это следует из документов которые не вошли в работы Каржавина. Значит Каржавин нас обманывает? Или его самого кто-то обманул? Волк пишет: Кто-то сможет доказательно опровергнуть присутствие этого офицера в момент взрыва на корабле, без ссылок на литературу для общего пользования? Нет? Ну так и нечего утверждать о том, что вопрос закрыт. Даже не смешно. У кого-то есть документы о том, что я в ту ночь не был на НОВОРОССИЙСКЕ?.. Значит я там был... Волк пишет: Доказывать обязаны те, кто хочет опровергнуть авторскую версию. Боря... это пока не версия, а свободная фантазия авторов на тему гибели линкора НОВОРОССИЙСК. Версией она станет только после того, как авторы приведут доказательства и не ранее того. И никто не обязан искать эти факты за авторов. Если факты найдут другие люди, то они составят свою собственную версию событий. Волк пишет: Будьте так добры усвоить это в конце - концов раз и навсегда. Что именно мы должны усвоить? Что кто-то пишет невероятную историю старой трагедии, а все остальные должны её доказывать самим себе разыскивая факты? Волк пишет: И доказывать это необходимо не авторам, а читателю. Новое слово в исторической науке. Пора писать диссертацию...
Georg G-L: Волк пишет: То что написано на стр.107 у Каржавина, далеко не "истина в последней инстанции". Шкуряков был на линкоре в момент взрыва. Это следует из документов которые не вошли в работы Каржавина. Ув. Борис. Для подобных утверждений необходима ссылка на документ. Если вы ими (документами, их копиями) располагаете - опубликуйте, поверте, вам будет искренне благодарно множество людей. Хотя могу согласится с вами в том, что необходимо еще раз смотреть массив документов изученных Каржавиным, в т.ч. и стенограму опроса Шкурякова 30.10.1955, тем более ссылки на дела в книге есть. Кстати, попутный вопрос. А где сейчас документы покойного Каржавина, его личный архив?
Kronma 07: Steve пишет: Думаю, что этот вопрос закрыт. На линкоре его до 3.00 не было. Да, согласен. Вопрос со Шкуряковым закрыт - взрыва он не видел, и прибыл на борт после 3.00. Кстати, до него прибыли ещё два контрразведчика. Это лишний раз подтверждает, что "отвлекать вахтенного" Шкуряков никак не мог, и этот эпизод - просто фантазия авторов. Georg G-L пишет: Для подобных утверждений необходима ссылка на документ. Согласен. Без документальных подтверждений всё это выглядит неубедительно. Steve пишет: У кого-то есть документы о том, что я в ту ночь не был на НОВОРОССИЙСКЕ?.. Значит я там был... Получается, что и я - тоже. Steve пишет: Что кто-то пишет невероятную историю старой трагедии, а все остальные должны её доказывать самим себе разыскивая факты?
Georg G-L: Kronma 07 пишет: Кстати, до него прибыли ещё два контрразведчика. Три. На той же стр. 107 Каржавин пишет: "Еще раньше и одними из первых после взрыва — подполковник В. И. Алексеев, капитаны И. Г. Кириенко и М. В. Зыков". Здесь интересны два обстоятельства: 1. Начальника Особого отдела на ЛК вызвал Кулаков. об этом он пишет в своей объяснительной. 2. Кириенко и Зыков погибли. А вот показания Алексеева (если они существуют) Каржавин не приводит. Это на мой взгляд гораздо интереснее Шкурякова.
Georg G-L: Алекссев сошел с корабля вместе с начальником ПУ Калачевым и зам прокурора флота Костроминым. Каржавин цитирует показания Костромина: "04 ч 10 мин. Начальник политуправления ЧФ контр-адмирал Б. Г. Калачев и с ним полковник А. К. Костромин и В. И. Алексеев сошли с линкора на катер. – Когда Вы сошли с корабля? — спросил Малышев заместителя прокурора флота. — Я сошел на катер за 5 минут до гибели корабля,— ответил Костромин.— Начальник политуправления Калачев принял решение осмотреть, в каком положении корма" Если опрашивали Костромина, то опрашивали и Алексеева?
Steve: Georg G-L пишет: На той же стр. 107 Каржавин пишет: "Еще раньше и одними из первых после взрыва — подполковник В. И. Алексеев, капитаны И. Г. Кириенко и М. В. Зыков". "Ещё раньше..." Раньше кого именно? Шкурякова? Если "ДА", то это значит только одно - Каржавин ДВАЖДЫ и ПРЕДНАМЕРЕННО написал о том, что Шкурякова в момент взрыва на борту не было. Лично для меня это очень неприятное открытие. Сильный был довод...
Georg G-L: Steve пишет: Ещё раньше..." Раньше кого именно? Шкурякова? Константин. Книга есть в сети. Полня цитата с стр.107. "03 ч 00 мин. «Левый борт погрузился до кормовой башни. Носовая часть погрузилась до 2-й носовой башни» Из входящего журнала КПУР за 29 октября 55 г. *: 03.00. Левый борт ЛК «Новороссийск» опустился до кормовой башни. Носовая часть погрузилась до 2-й носовой башни. Доложено ОД ОВР и ОД ЧФ. Во 2-й машине мичман Медведев получил доклад из 1-го машинного отделения, что холодильник засолен; видимо, попала в него забортная соленая вода. Включили вспомогательный холодильник № 2. Приняли нагрузку от общей сети на турбогенератор, включив один из генераторов. На линкор продолжали прибывать новые группы адмиралов и офицеров. И наконец-то среди них появились специалисты. К тому времени прибыл контр-адмирал А. И. Зубков, начальник вооружения и судоремонта ЧФ, начальник управления ВиС капитан 1-го ранга А. Ю. Врубель и начальник отдела связи флота капитан 1-го ранга В. В. Изопольский. Правда, связь на линкоре работала.По трансляции могли даваться команды, осуществлялась связь с ОД штаба флота на УКВ. В этом была большая заслуга единственного связиста на корабле, остававшегося за командира БЧ-4, Анатолия Астафьева, командира радиотелеграфной группы линкора. Прибыл на линкор зам. начальника особого отдела флота капитан 2-го ранга П. И. Шкуряков, но еще раньше и одними из первых после взрыва — подполковник В. И. Алексеев, капитаны И. Г. Кириенко и М. В. Зыков. Но безрезультатно и поздно будут искать контрразведчики виновников и причины взрыва. Двое из них — Кириенко и Зыков — геройски погибнут при катастрофе линкора, так и не раскрыв тайны взрыва".
Steve: Georg G-L пишет: Прибыл на линкор зам. начальника особого отдела флота капитан 2-го ранга П. И. Шкуряков, но еще раньше и одними из первых после взрыва — подполковник В. И. Алексеев, капитаны И. Г. Кириенко и М. В. Зыков. По моему Каржавин недвусмысленно даёт понять что Шкуряков прибыл на линкор после взрыва. Чтобы это отрицать, авторам версии необходимо нечто большее, чем невнятное: Волк пишет: То что написано на стр.107 у Каржавина, далеко не "истина в последней инстанции". Шкуряков был на линкоре в момент взрыва. Это следует из документов которые не вошли в работы Каржавина. На чём вообще основано недоверие авторов к Каржавину? Они что, сумели доказать его пристрастность и поймали на лжи? Наоборот, Волк утверждал, что: Волк пишет: Я изначально привык доверять людям и никогда, как Вы наверное могли заметить хотя бы по Цусиме, не бросал и не бросаю обвинений и т.п. ни единому участнику не в одной теме, где тем или иным образом обсуждаются чьи-либо работы, творчество и т.п. Это один из моих принципов. Доброжелательная и уважительная дискуссия - это норма.
Georg G-L: Волк пишет: Вполне согласен, но без вышеупомянутых "умозаключений". так и я о чем. Просто сборник документов, без версий и умозаключений...
Волк: Steve пишет: А как ещё прикажешь понимать твои слова о том, что А так и понимать, что автор по ряду причин не был "контролёром" своей работы. Я доступно изъясняюсь? Или ещё разжёвывать надо?
Steve: Волк пишет: С тобой сложно дискутировать по единственной причине, твоего замечательного умения "вывернуть шкуру наизнанку"... Читай внимательно. Я говорил лишь о СООБЩЕНИИ ТАСС от 27.10.1955г. но не о дате ядерных взрывов самих собственно. Что скажешь? Или опять, что-то придумаешь? В "ЭПИТАФИИ..." на странице №23 чётко написано следующее: Вот здесь самое время вспомнить сообщение ТАСС от 27 октября 1955 года. В этом утреннем сообщении было объявлено об успешном испытании Советским Союзом новых типов атомного и термоядер-ного оружия. «Последний взрыв термоядерной бомбы был наиболее мощным из проведенных до сих пор.» Сообщение прозвучало по радио и было помещено в прессе. Многое могло стоять за таким сообщением. Главное я выделил жирным шрифтом... И как это согласуется с тем, что термоядерный взрыв был произведён 22 ноября?
Georg G-L: Волк пишет: Надеюсь Георгий без Вас всё понимает. Пока вы ЕМНИП об одном документе точно - письме военврача, лечившего Пархоменко. А записанные воспоминания свидетелей событий - тоже документы.
полная версия страницы